Die Route von Split nach Dubrovnik gilt als eine der schönsten Segelrouten der Adria. Sieben Tage, fünf Inseln, unzählige Buchten – und am Ende eine der beeindruckendsten Stadtkulissen Europas. Wer diese Strecke einmal gesegelt ist, will sie nicht mehr missen.
Die Route ist gut planbar, gut erschlossen und für Segler ab mittlerem Erfahrungsniveau geeignet. Die Entfernungen zwischen den Etappenzielen sind moderat. Die Marinas sind zuverlässig. Und die Landschaft entlang der Strecke rechtfertigt jeden Törntag.
Dieser Artikel beschreibt die klassische Sieben-Tage-Route in Tagesetappen, benennt die schönsten Ankerbuchten entlang des Weges und gibt praktische Tipps für die Vorbereitung. Wer anschließend ein Segelboot oder eine Segelyacht für Kroatien chartern möchte, findet am Ende den direkten Weg zur Buchung.
Split: der ideale Startpunkt für die Segelroute Dalmatien
Split ist die ideale Ausgangsbasis. Die Stadt hat mehrere Chartermarinas in unmittelbarer Nähe – Marina Kaštela westlich der Altstadt und Marina Baotić in der Bucht von Trogir sind die wichtigsten Abfahrtspunkte für diese Route. Beide sind gut ausgestattet und professionell organisiert.
Wer einen Tag früher anreist, sollte Split zu Fuß erkunden. Der Diokletianpalast – ein spätantikes Kaisermausoleum, das heute eine lebendige Altstadt umschließt – ist einer der außergewöhnlichsten Stadtanblicke Europas. Die engen Gassen im Inneren des Palastes sind Weltkulturerbe.
Der Check-in in der Marina läuft in der Regel am Samstag statt. Die meisten Charterunternehmen übergeben die Boote zwischen 17 und 19 Uhr. Zeit genug, um die Proviantliste abzuarbeiten, das Boot einzurichten und den ersten Abend in Split zu genießen, bevor die Route am nächsten Morgen beginnt.
Tag 1 der Segelroute Split–Dubrovnik: Split nach Hvar
Der erste Törntag führt von Split über den Kanal von Brač direkt nach Hvar. Die Entfernung beträgt etwa 25 Seemeilen – bei gutem Maestral ein entspannter Halbtagesschlag. Wer früh ausläuft, hat Zeit für einen Stopp vor der Küste von Brač.
Hvar-Stadt ist das erste große Ziel. Der Hafen liegt direkt vor der Altstadt, umgeben von venezianischen Palästen, der mächtigen Festung Fortica und einer Promenade, die abends zum Leben erwacht. Wer im Juli oder August ankommt, sollte spätestens um 10 Uhr einlaufen – die Stegplätze sind begehrt.
Hvar hat mehr zu bieten als sein Ruf als Partyinsel vermuten lässt. Das Inselinnere mit seinen Lavendelfeldern, alten Dörfern und ruhigen Weingütern ist eine andere Welt. Wer einen Nachmittag übrig hat, lohnt sich ein Ausflug mit dem Mietwagen oder Roller ins Hinterland.
Tag 2: Von Hvar in die Stille der Pakleni-Inseln
Der zweite Tag muss keine große Strecke bringen. Die Pakleni-Inseln – eine vorgelagerte Inselgruppe westlich von Hvar – sind eines der schönsten Reviere der gesamten Adria. Smaragdgrünes Wasser, Pinienduft, Buchten zum Ankern.
Palmižana auf der Insel Sveti Klement ist die bekannteste Bucht der Pakleni. Ein Restaurant direkt am Steg, ein botanischer Garten mit subtropischen Pflanzen, klares Wasser zum Schwimmen. Wer hier ankert, versteht, warum Kroatien als Segelrevier weltweit bekannt ist.
Nachmittags geht es weiter Richtung Vis oder direkt nach Korčula – je nach Windlage und Tempo der Crew. Wer mehr Zeit einplanen kann, legt in Palmižana eine zweite Nacht ein und segelt erst am dritten Tag weiter. Die Pakleni-Inseln sind einen Ruhetag wert.
Tag 3: Vis – die ursprünglichste Insel der Segelroute Dalmatien
Vis ist anders. Die Insel war bis 1989 als jugoslawische Marinebasis für Ausländer gesperrt. Diese Isolation hat ihr etwas bewahrt, das auf anderen dalmatinischen Inseln längst verloren gegangen ist: Authentizität. Keine Bettenburgen, keine Souvenirläden, keine Massentouristik.
Vis-Stadt auf der Nordostseite der Insel ist ein ruhiger, eleganter Hafen. Die Konobe servieren frischen Fisch, lokalen Wein und dalmatinische Küche ohne touristische Aufbereitung. Komiža auf der Westseite ist kleiner, ursprünglicher, mit alten Fischerbooten und einem mittelalterlichen Turm direkt am Wasser.
Wer die Blaue Grotte auf Biševo besuchen möchte, plant diesen Abstecher von Vis aus ein. Biševo ist ein kleines Inselchen südwestlich von Vis. Die Grotte öffnet sich nur bei bestimmten Lichtverhältnissen vollständig – früher Morgen, ruhige See, kein Ausflugsboot in der Warteschlange. Wer das erlebt, vergisst es nicht.
Tag 4: Korčula – mittelalterliche Altstadt an der Segelroute
Von Vis nach Korčula sind es rund 30 Seemeilen. Die Route führt durch den Korčulaner Kanal – ein schmales, gut geschütztes Fahrwasser zwischen der Insel Korčula und der Pelješac-Halbinsel. Hervorragende Segelstrecke mit verlässlichem Wind und überschaubarem Schiffsverkehr.
Korčula-Stadt liegt auf einer kleinen Halbinsel und erinnert in ihrem Grundriss an Dubrovnik – kompakt, ummauert, mit engen Gassen aus venezianischer Zeit. Die Altstadt ist zu Fuß in einer Stunde erkundet. Der Abend gehört dem Hafen, dem Wein und dem Blick auf das Festland.
Korčula ist die Heimat des Pošip – eines der besten Weißweine Kroatiens. Wer in einem der Weinlokale an der Hafenpromenade sitzt und die Abendsonne über dem Pelješac-Gebirge versinken sieht, versteht, warum diese Route zu den schönsten der Adria zählt.
Tag 5: Mljet – Nationalpark und Salzwasserseen an Bord
Mljet ist zu zwei Dritteln Nationalpark. Die Insel liegt ruhig, beinahe abgelegen, östlich von Korčula. Von Korčula-Stadt sind es etwa 20 Seemeilen – ein kurzer Schlag, der Zeit lässt für einen langen Nachmittag im Nationalpark.
Die beiden Salzwasserseen im Westen der Insel – Malo Jezero und Veliko Jezero – sind mit dem Meer verbunden und von Kiefernwäldern umgeben. Auf einer kleinen Insel mitten im großen See liegt ein romanisches Kloster aus dem 12. Jahrhundert. Das Kloster ist per Fähre oder schwimmend erreichbar.
Polače auf der Nordseite der Insel ist der beliebteste Ankerplatz. Die Bucht ist geschützt, das Wasser klar, die Atmosphäre ruhig. Eine kurze Wanderung durch den Nationalpark führt direkt zu den Seen. Wer abends am Anker liegt und die Stille hört, versteht, warum Mljet für viele Segler der Höhepunkt der Route ist.
Tag 6: Elaphitische Inseln – letzter Stopp vor Dubrovnik
Die Elaphitischen Inseln – Šipan, Lopud und Koločep – liegen nördwestlich von Dubrovnik. Sie sind das letzte Archipel vor dem großen Finale. Wer von Mljet kommt, steuert Šipan als erste Option an – die größte der drei Inseln mit einem ruhigen Hafen und alten Landhäusern im Inselinneren.
Lopud ist die touristischste der drei Inseln, bietet aber auch den schönsten Sandstrand der gesamten Route – Šunj auf der Südseite der Insel. Ein Fußmarsch von etwa 20 Minuten vom Hafen. Der Strand ist breit, sanft abfallend und im September nahezu menschenleer.
Koločep liegt Dubrovnik am nächsten. Die Insel ist winzig, ruhig und weitgehend unberührt vom Tourismus. Wer hier die letzte Nacht verbringt, hat am nächsten Morgen eine entspannte Überfahrt nach Dubrovnik vor sich – und genug Zeit, um die Stadt in Ruhe zu erkunden.
Tag 7: Einlaufen nach Dubrovnik – Finale der Segelroute
Der letzte Törntag gehört Dubrovnik. Die Einfahrt in die ACI Marina Dubrovnik aus nördlicher Richtung bietet einen der schönsten Anblicke der gesamten Route: die ummauerte Altstadt, die direkt aus dem Meer zu wachsen scheint, im Morgenlicht.
Die ACI Marina liegt im Stadtteil Lapad, etwa drei Kilometer westlich der Altstadt. Busse und Taxis verbinden die Marina bequem mit dem Stadtzentrum. Wer früh einläuft, hat den ganzen Tag für Dubrovnik – die Stadtmauer, die Stradun, das Meer von oben.
Der Check-out findet in der Regel am nächsten Samstag statt. Wer einen Tag Puffer einplant, kann Dubrovnik ohne Zeitdruck erleben. Ein letztes Abendessen in der Altstadt, ein letzter Blick auf das Meer – und die Gewissheit, eine der großen Segelrouten Europas hinter sich zu haben.
Segelroute Dalmatien: Die sieben Tagesetappen im Überblick
Hier sind die sieben Etappen der klassischen Route von Split nach Dubrovnik mit den wichtigsten Eckdaten:
- Tag 1: Split (Marina Kaštela) → Hvar-Stadt – ca. 25 Seemeilen, Maestral-Schlag, Ankunft Mittag bis früher Nachmittag
- Tag 2: Hvar → Pakleni-Inseln (Palmižana) – ca. 5 Seemeilen, Ankertag, Schwimmen und Entspannen
- Tag 3: Palmižana → Vis-Stadt oder Komiža – ca. 20–25 Seemeilen, Tagesschlag mit Abstecher zur Blauen Grotte möglich
- Tag 4: Vis → Korčula-Stadt – ca. 30 Seemeilen durch den Korčulaner Kanal, verlässlicher Kanal-Wind
- Tag 5: Korčula → Mljet (Polače) – ca. 20 Seemeilen, kurzer Schlag, langer Nationalparkbesuch
- Tag 6: Mljet → Šipan oder Lopud (Elaphiten) – ca. 25–30 Seemeilen, letzter Insel-Stopp vor Dubrovnik
- Tag 7: Elaphiten → ACI Marina Dubrovnik – ca. 10–15 Seemeilen, entspannter Abschlussschlag
Must-See-Ankerbuchten entlang der Segelroute Split–Dubrovnik
Die schönsten Ankerbuchten liegen oft abseits der bekannten Häfen. Wer flexibel plant und früh genug ankommt, findet diese Plätze noch unberührt:
- Stiniva auf Vis – fjordartiger Einschnitt mit Kiesstrand, enger Einfahrt und türkisblauem Wasser; am besten vor 10 Uhr ansteuern
- Uvala Saplunara auf Mljet – flacher Sandstrand im Südosten der Insel, ruhig, geschützt, kaum bekannt
- Luka Pitviš auf Lastovo – wer die Route um die Insel Lastovo erweitert, findet hier völlige Abgeschiedenheit
- Bucht von Pomena auf Mljet – direkter Zugang zum Nationalparkbereich, kleines Restaurant am Steg
- Uvala Blaca auf Brač – abgelegene Bucht mit einem mittelalterlichen Eremiten-Kloster am Hang darüber
- Tiha Luka auf Šipan – ruhige, geschützte Bucht auf der größten Elaphiten-Insel, ideal als letzte Nacht vor Dubrovnik
- Palmižana auf den Pakleni-Inseln – der Klassiker, trotzdem unverzichtbar: Pinienwälder, türkises Wasser, exzellentes Restaurant
Praktische Tipps für die Segelroute Dalmatien von Split nach Dubrovnik
Eine gut geplante Route ist die halbe Freude. Diese Tipps kommen von erfahrenen Kroatien-Seglern und helfen, typische Anfängerfehler zu vermeiden:
- Früh auslaufen: Wer täglich zwischen 8 und 9 Uhr ablegt, erreicht die Zielhäfen vor dem großen Andrang – das gilt besonders für Hvar und Korčula im Juli und August
- Ankerbuchten reservieren: Einige Ankerbuchten in Kroatien sind gebührenpflichtig und können vorgebucht werden – besonders in den Nationalparks Mljet und Kornaten
- Nationalpark Mljet separat bezahlen: Das Nationalpark-Ticket ist nicht im Charterpreis enthalten und wird direkt vor Ort oder am Eingang der Bucht von Polače erworben
- Proviant in Split bunkern: In den kleinen Inselorten ist das Angebot begrenzt und teurer – wer in Split gut einkauft, ist für die gesamte Route versorgt
- Wetter täglich checken: Windy oder PredictWind liefern zuverlässige lokale Vorhersagen; die Bora kann auch im Sommer unerwartet auffrischen
- Rückfahrt zum Flughafen planen: Dubrovnik Airport liegt südlich der Stadt; wer am Samstag ausfliegt, sollte die Marina spätestens Freitagabend erreicht haben
- Nebensaison einplanen: Wer dieselbe Route im September segelt, erlebt leere Buchten, günstigere Preise und deutlich entspanntere Häfen – bei nahezu gleich gutem Wetter
Wichtiger Hinweis: Informationen vor dem Törn aktuell prüfen
Dieser Blogartikel beschreibt die klassische Segelroute von Split nach Dubrovnik als allgemeine Orientierung und erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit oder tagesaktuelle Korrektheit. Hafengebühren, Nationalpark-Eintrittspreise, Marinaverfügbarkeiten, Buchungsregeln und lokale Vorschriften können sich jederzeit ändern. Wir empfehlen, vor dem Törnantritt aktuelle Informationen direkt bei Hafenmeistereien, der kroatischen Tourismusbehörde und erfahrenen Charteranbietern einzuholen.
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