Der La Maddalena Archipel zwischen Sardinien und Korsika gehört zu den schönsten Segelrevieren im Mittelmeer und ist ein ideales Ziel für einen Katamaran-Charter auf Sardinien.
Gleichzeitig ist das Gebiet ein Nationalpark: Um dort zu segeln oder zu ankern, benötigt jedes Boot eine kostenpflichtige Genehmigung. Was viele Bootsfahrer nicht wissen: Diese Eintrittsgebühr ist nicht immer im Charterpreis enthalten, und jede italienische Charterflotte handhabt das Thema auf ihre eigene Weise.
In diesem Leitfaden erfahren Sie, wie diese Genehmigung funktioniert und was italienische Charterunternehmen in der Regel übernehmen. Außerdem zeigen wir Ihnen, wie Sie sich vorbereiten können, damit es vor Ort keine unangenehmen Überraschungen gibt.
Diese Karte zeigt die Zoneneinteilung des
Nationalparks La Maddalena Archipel. Sie kennzeichnet die verschiedenen
Schutzgebiete des Archipels sowie die Bereiche, in denen der Zugang für
Nichtansässige genehmigungspflichtig oder verboten ist.
Warum ist eine Genehmigung erforderlich?
Der La Maddalena Archipel ist ein geschütztes Meeresgebiet vor der Küste Sardiniens, das aus mehr als sechzig Inseln und kleinen Eilanden besteht. Seine außergewöhnliche Artenvielfalt macht ihn zu einem der wertvollsten Naturräume Italiens – zugleich aber auch zu einem der am strengsten regulierten. Um dort zu segeln oder zu ankern, benötigt jedes Freizeitboot eine offizielle Genehmigung, die häufig die Bezeichnung „Ticket“ oder Einfahrtsgenehmigung trägt.
Diese Genehmigung ist nicht nur eine administrative Formalität. Sie trägt zur Erhaltung des Schutzgebiets bei und hilft der Parkverwaltung, die Besucherzahlen zu steuern. Das gilt besonders für sensible Bereiche, in denen Einschränkungen beim Ankern den Meeresboden schützen.
So funktioniert das Genehmigungssystem in 2026
In den letzten Jahren hat die Parkverwaltung das Genehmigungsverfahren vereinfacht, dennoch ist es wichtig, die Grundlagen zu kennen, bevor Sie in See stechen.
- Die Gebühr richtet sich nach der Länge des Bootes
Je länger das Boot, desto höher ist der Preis pro Meter. Als allgemeine Orientierung beginnen die Preise
für eine 7-Tage-Genehmigung bei etwa 140 €.
| Bootslänge | Preis für 7 Tage |
| 8m bis 10m | €50 |
| 10.01m bis 13.99m | €101 |
| 14m bis 16m | €144 |
- Segelboote profitieren von einem Preisvorteil
Um umweltfreundlicheres Segeln zu fördern, erhalten Segelboot-Charter einen Rabatt von 40 % auf den Ticketpreis im Vergleich zu Motorbooten.
- Die Buchung erfolgt online
Die Genehmigung ist verpflichtend, bevor Sie in die Gewässer des Parks einfahren. Den Antrag stellen Sie über die offizielle Website des Nationalparks, wo Sie die Daten des Bootes sowie die gewünschten Segeldaten angeben. Die Zahlung erfolgt ausschließlich über die Plattform „PagoPA“, die manchmal etwas störanfällig sein kann. Warten Sie daher am besten nicht bis zur letzten Minute!
Für die Beantragung der Genehmigung benötigen Sie in der Regel folgende Angaben:
- Name des Bootes
- Identifikationsnummer (Registrierungsnummer des Bootes)
- Gesamtlänge (wird zur Berechnung des Preises verwendet)
- Bootstyp (Segel- oder Motorboot)
- Flagge/Heimathafen
- Gewünschte Segeldaten
- Name und Kontaktdaten des Antragstellers/Eigentümers
Besucher, die ihr Ticket online kaufen, erhalten einen zusätzlichen Rabatt von 5 %, ausgenommen Tagescharter.
- Je nach Aufenthaltsdauer stehen verschiedene Pakete zur Verfügung
Sie können eine Genehmigung für 1 Tag erwerben, aber auch Pakete für 7, 15, 30 oder sogar 120 Tage für längere Aufenthalte oder für Boote, die ganzjährig vor Ort liegen.
- Neuerungen beim Übernachten am Liegeplatz
Das Übernachten am Liegeplatz war für Nichtansässige lange Zeit verboten. In den vergangenen Saisons hat die Parkverwaltung die Vorschriften jedoch regelmäßig angepasst. In bestimmten Gebieten und an ausgewiesenen Bojen waren dadurch vorübergehende Genehmigungen möglich. Da sich diese Regelungen von einer Saison zur nächsten ändern können, empfehlen wir Ihnen dringend, vor Ihrer Abreise die neuesten „Verordnungen“ auf der offiziellen Website des Parks zu prüfen, anstatt sich auf Informationen aus dem Vorjahr zu verlassen.
Was Ihr Chartervertrag abdeckt (und was nicht)
Hier wird es für Kunden kompliziert. Je nach Charterunternehmen und gebuchtem Boot gelten unterschiedliche Regelungen für die Einfahrt in den Park. Teilweise kümmert sich das Unternehmen darum, teilweise liegt die Verantwortung beim Kunden. Anhand einiger konkreter Beispiele zeigen wir Ihnen hier die unterschiedlichen Vorgehensweisen, die bei Charterunternehmen in der Region üblich sind.
- „All-inclusive“-Pakete, die in Ihren Charteroptionen enthalten sind
Einige Charterunternehmen haben sich dafür entschieden, ihren Kunden den Ablauf zu erleichtern, indem sie eine Rahmenvereinbarung mit dem Nationalpark abgeschlossen haben. Dies ist zum Beispiel bei North Sardinia Sail der Fall. Das Unternehmen verfügt über eine Genehmigung für seine gesamte Flotte: Sie zahlen einfach die wöchentliche Eintrittsgebühr direkt an das Charterunternehmen und können anschließend im Park ankern, ohne weitere Formalitäten erledigen zu müssen.
Boomerang Charter arbeitet bei einem Großteil seiner Flotte nach einem ähnlichen Prinzip, allerdings mit einer wichtigen Besonderheit: Einige Boote, die nicht unter diese saisonale Vereinbarung fallen, sind davon ausgeschlossen. Kunden dieser Boote müssen das Ticket daher separat erwerben.
- Pakete nach dem Prinzip „Selbst erledigen, aber wir helfen Ihnen dabei“
Bei mehreren Charterunternehmen ist die Genehmigung hingegen nicht enthalten. Sie erhalten jedoch alle notwendigen Informationen, um den Antrag selbst zu stellen. Dies gilt insbesondere für Sunsail, dass seine Kunden dazu auffordert, die Einfahrtsgenehmigung über ein Online-Formular zu buchen, idealerweise bereits vor der Reise.
Falls Sie dies vor Ihrer Ankunft vergessen haben, kann Ihnen die Basis vor dem Boarding weiterhin behilflich sein, solange es sich nicht um die beiden besonders stark ausgelasteten Wochen Mitte August handelt, in denen die verfügbaren Plätze knapp sind. Aladar Sail verfolgt den gleichen Ansatz: Die Genehmigung ist nicht im Paket enthalten, das Charterunternehmen stellt Ihnen jedoch systematisch den Link zur Website des Parks sowie die RID-Nummer des Bootes zur Verfügung, eine der Angaben, die für den Antrag benötigt werden.
- Sonderfälle
Einige Charterunternehmen haben je nach Boot innerhalb ihrer Flotte unterschiedliche Regelungen. Barcando beispielsweise übernimmt das Saisonticket für La Maddalena bei seinen in Portisco stationierten Booten nicht, mit einer Ausnahme: Ein einzelnes Modell der Flotte verfügt über ein Saisonticket. Dafür wird ein wöchentlicher Aufpreis direkt vom Charterunternehmen berechnet.
Unsere Tipps, damit Sie keine unangenehmen Überraschungen erleben
Angesichts dieser unterschiedlichen Vorgehensweisen können Ihnen einige einfache Gewohnheiten dabei helfen, unangenehme Überraschungen am Tag des Boardings zu vermeiden:
- Fragen Sie direkt bei der Buchung nach: Gehen Sie niemals davon aus, dass die Einfahrt in den Park im Preis enthalten ist. Fragen Sie Ihr Charterunternehmen oder Ihren GlobeSailor-Berater ausdrücklich, ob die Genehmigung bereitgestellt, teilweise organisiert oder vollständig von Ihnen selbst beantragt werden muss.
- Kümmern Sie sich frühzeitig um den Online-Antrag: Wenn die Genehmigung nicht enthalten ist, sollten Sie Ihren Antrag mehrere Tage vor der Abfahrt über die offizielle Plattform des Parks stellen. Dafür benötigen Sie die Identifikationsnummer des Bootes (RID), die Ihnen Ihr Charterunternehmen in der Regel per E-Mail mitteilen kann.
- Seien Sie in der Hochsaison besonders vorsichtig: Im August ist die Nachfrage besonders hoch, sodass verfügbare Genehmigungen oder kurzfristige Unterstützung an der Basis schwieriger zu bekommen sein können. Am besten regeln Sie alles bereits mehrere Wochen im Voraus.
- Nutzen Sie die verfügbaren Rabatte: Die Online-Buchung (-5%) und der Rabatt für Segelboote (-40%) können die Kosten im Vergleich zum vollen Tarif für Motorboote, die nicht online registriert wurden, deutlich reduzieren.
- Prüfen Sie vor Ihrer Abreise die Regeln für das Übernachten am Liegeplatz: Die zugelassenen Bereiche und Bedingungen ändern sich regelmäßig. Wenn Sie sich unmittelbar vor der Abfahrt bei Ihrem Skipper oder Charterunternehmen informieren, können Sie sich viel Aufwand ersparen.
Zusammenfassung
Die Einfahrt in den Nationalpark La Maddalena ist ein Punkt, den Sie bei der Vorbereitung Ihres Segeltörns nicht außer Acht lassen sollten. Manche Charterunternehmen kümmern sich um alles, andere unterstützen ihre Kunden bei der Beantragung, während wiederum andere die gesamte Verantwortung dem Bootsfahrer überlassen. Die Vorgehensweisen sind daher keineswegs einheitlich. Am besten klären Sie diesen Punkt vor Ihrer Abreise mit Ihrem Charterunternehmen oder mit Ihrem GlobeSailor Berater, damit Sie dieses Naturjuwel im Mittelmeer ohne administrativen Stress in vollen Zügen genießen können.
